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De gauche à droite : Ton Dortmans, directeur général de KLM E&M, Anne Brachet, directrice général d'AFI KLM E&M et Géry Mortreux, directeur général d'Air France Industries.
Media DR
"Le marché est de retour". C'est de cette manière que Anne Brachet, directrice générale d'AFI-KLM E&M a débuté le traditionnel point presse qu'a fait la division MRO du groupe Air France-KLM à l'occasion de la 54eme édition du Salon aéronautique du Bourget. Elle a d'abord fait un petit tour d'horizon des contrats de maintenance qui ont été dévoilés pendant le salon.
C'est d'abord la compagnie JetBlue qui a annoncé un contrat pour le support de plus de 200 équipements pour sa flotte future d'Airbus A220. Le transporteur américain a en effet commandé à Airbus cent exemplaires du moyen-courrier de nouvelle génération qui remplaceront à terme sa flotte d'Embraer 190. C'est aussi Air Austral, client de longue date d’AFI KLM E&M, qui a signé un contrat avec EPCOR (filiale à 100% d’AFI KLM E&M) pour la maintenance des APU qui équipent sa flotte moyen-courrier composée de trois Airbus A220. Par ailleurs, la plus grande compagnie aérienne de fret chinoise, SF Airlines a annoncé un accord portant sur la réalisation de visites d’ateliers portant sur la restauration de performance de sept moteurs CF6-80C2. De son côté, CMA CGM AIR CARGO a annoncé avoir sélectionné AFI KLM E&M pour assurer le support moteurs et équipements des deux Boeing 777F récemment ajoutés à sa flotte cargo. AFI KLM E&M assurera aussi le support équipements des quatre Airbus A330F de CMA CGM AIR CARGO. Enfin, AFI KLM E&M et la compagnie Philippine Airlines ont annoncé un nouvel accord de support portant sur 32 moteurs CFM56-5B équipant la flotte d’Airbus A320ceo de la compagnie philippine. La division cargo d’Air France-KLM s’est aussi réjouit des derniers contrats signés avec une vingtaine de compagnies (dont Air Premia, Norse Atlantic Airways, Akasa Air, ITA Airways, Singapore Airlines et Lufthansa).
