• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
Événements
Air & CosmosAviation civile

Parcours passager aéroportuaire : SITA veut pousser au développement de la biométrie

Photo de Jean-Baptiste HEGUY

Jean-Baptiste HEGUY

Publié le 29 avril 2024 à 05:00 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 15:53

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés

66294fe379937

Media DR

Le Magazine

2 juillet 2026

Une Air & Cosmos du 2 juillet 2026
Lire ouvre dans un nouvel ongletS'abonner

Dernière minute

  • 09:01
    Article annonces légales 3 - UB pour Air&Cosmos
  • 14:35
    Annonce légale 2 - UB pour Air&Cosmos
  • 08:23
    Annonces légales test
  • 10:48
    Article Annonces légales - Air&Cosmos
  • 15:00
    Kepplair vise une certification en 2027 pour le Forest Keeper

Les plus lus

  • 1

    Article programmé | Cas non coché : Emmanuel Macron à VivaTech face aux doutes sur l’après-« start-up nation »

  • 2

    Hip hip

  • 3

    Grande-Bretagne: L'ouverture du vote pour désigner le successeur de Johnson décalée, selon la presse

  • 4

    Hugo Boss: titre en hausse, un broker relève sa cible

  • 5

    General Mills: a finalisé l'acquisition de TNT Crust

  • 6

    Les liens entre la Chine et les USA ont atteint un point critique, selon le ministre chinois de la Défense

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
La firme mondiale de fourniture de solutions technologiques SITA a dévoilé son  nouveau Livre Blanc « Face the Future » qui prône la poursuite du développement de solutions biométriques pour faire face au rebond post-Covid du trafic aérien mondial.

Encore cantonné au rang des films de science fiction il y a une vingtaine d’années, la biométrie, notamment avec le développement des e-passeports ou passeports biométriques, est de plus en plus en train d’investir la totalité du parcours des passagers au niveau aéroportuaire et des compagnies aériennes mondiales. Cette nécessité d’une plus grande prise en compte encore des possibilités offertes par la biométrie se justifie par les projections de croissance du trafic aérien mondial. D’après l’IATA (Association Internationale de Transport Aérien), le nombre de passagers mondiaux devrait doubler d’ici seize ans pour passer de 4 milliards en 2019 à 8 milliards en 2040. Pour s'y préparer, 425 grands projets de construction (d'une valeur d'environ 450 milliards de dollars) ont  déjà été mis en œuvre dans les aéroports internationaux existants. L'industrie a également investi dans  225 nouveaux projets d'aéroports en 2022, selon CAPA (Centre for Aviation). L'infrastructure en briques et en  mortier n'est cependant qu'une partie de la solution. Sans solutions numériques de pointe et adaptables,  les compagnies aériennes et les aéroports auront du mal à gérer le nombre de passagers. Cela affectera  la qualité de l'expérience de voyage qu'ils sont en mesure d'offrir. 

 « Faire plus avec moins »

La biométrie représente déjà un fort investissement pour les aéroports et les compagnies aériennes. A l’horizon 2026, plus de 50% des aéroports projette de mettre en place la biométrique aux enregistrements et au traitement des bagages et 70% des compagnies prévoient d’avoir au sein même des aéroports des équipes dédiées aux systèmes biométriques. La biométrie permet de « faire plus avec moins », avec plusieurs avantages indéniables : l’accroissement de la capacité d’accueil des aéroports sans investissements majeurs supplémentaires, l’optimisation des ressources permettant au personnel de se focaliser sur les activités à plus forte valeur ajoutée, l’accélération des traitements liés au parcours passager, l’opportunité de générer de nouvelles sources de revenus, l’amélioration de la sécurité à travers des informations biométriques vérifiées avec un vrai potentiel pour renforcer la sécurité et facilité le passage aux frontières.

Jean-Baptiste HEGUY

Sur le même sujet

  • 1

    Article annonces légales 3 - UB pour Air&Cosmos

  • 2

    Annonce légale 2 - UB pour Air&Cosmos

  • 3

    Annonces légales test

  • 4

    Article Annonces légales - Air&Cosmos