Turkish Airlines veut surclasser les transporteurs du Golfe

Vu le montant des annonces auxquelles Turkish Airlines nous a habitués depuis quelques années, la dernière en date, officialisée le 9 janvier, pourrait presque sembler anodine. Pourtant, l’enveloppe financière de 100 milliards de livres turques (près de 2 milliards d’euros) démontre encore une fois son niveau d’ambitions avec un ensemble de huit installations nouvelles, dont plusieurs chantiers pharaoniques. 

Le plus grand site de MRO moteurs gros porteurs au monde 

Le plat de résistance de ce gros coup d’accélérateur est la construction d’un nouveau centre de maintenance MRO réservé aux moteurs qui sera, dès 2027, capable de recevoir les visites de moteurs de nouvelle génération, notamment les Rolls-Royce Trent XWB-84, Trent XWB-97 et les Trent 7000 (qui équipe les Airbus A330neo et les Airbus A350), en collaboration avec le motoriste britannique. Une fois achevé, ce site MRO implanté sur l’aéroport d’Istanbul sera le plus important site de maintenance de moteurs gros-porteurs au monde, avec un potentiel pouvant atteindre 200 visites annuelles. Toujours dans le domaine de la maintenance aérienne, Turkish Airlines prévoit de finaliser, dès cette année, la construction de hangars de maintenance supplémentaires sous l’égide de Turkish Technic, avec une capacité simultanée de 12 avions. Cela correspondra à une hausse de capacité de maintenance de 20 % pour la compagnie aérienne par rapport à la situation actuelle.

En parallèle du secteur MRO, Turkish Airlines attend aussi des développements du côté du fret aérien. Elle poursuit notamment l’extension de SmartIST, le hub de Turkish Cargo, qui est d’ores et déjà l’un des plus grands terminaux de fret aérien au monde. Avec la finalisation de la phase 2 de son extension, le hub cargo devrait voir sa surface utile doubler, passant de 205 000 à 410 000 m2, avec une capacité annuelle de traitement qui devrait passer de 2,2 à 4,5 millions de tonnes.

Du côté du catering, la compagnie turque va créer un centre qui sera capable de traiter plus de 500 000 passagers par jour. Sa mise en service est prévue elle aussi à l’horizon 2027-2028, et il est déjà présenté comme l’un des plus grands centres de catering aérien au monde. Ces projets seront complétés par un complexe d’e-commerce, un centre de traitement de données à Istanbul, et un bâtiment supplémentaire réservé au personnel de bord de Turkish Airlines. L’ensemble de ces différents chantiers de développement devrait permettre la création de 26 000 emplois dès 2026, et jusqu’à 36 000 au total quand toutes les nouvelles infrastructures seront finalisées.