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MRO : ambitions civiles pour JJGK Aero

Photo de Yann Cochennec

Yann Cochennec

Publié le 15 octobre 2022 à 13:00 - Mis à jour le 09 mars 2026 à 08:41

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Aux côtés de nombreux hélicoptères militaires, JJGK Aero se prépare également à accueillir des Super Puma civils dans son atelier MRO. L’utilisation de la récente cabine de peinture va en être décuplée.

Une cabine peinture fortement sollicitée

À partir de sa base d’Istres, JJGK Aero monte en puissance. Occupant 11 000 m² de l’ancienne chaîne d’assemblage du Dassault Mercure, la société tire profit de ses équipements structurants pour prendre de nouveaux marchés. En marge de l’atelier matériaux composites qui deviendra opérationnel mi-2023, la société peut, en effet, résolument s’appuyer sur sa cabine de peinture pour développer ses activités. Opérationnelle depuis mi-août 2021 à l’issue d’un investissement de 1 M€, cette installation est en mesure d’accueillir tous types d’hélicoptères jusqu’aux H225 et autres NH90. 

Surtout, au sein d’une Région Sud où les équipements de ce type sont saturés, cette cabine de peinture permet de réduire les temps de cycle de l’ordre de 25%. Dans ces conditions, un H225 peut subir toute la chaine de traitement incluant la mise en place des marquages en l’espace de trois semaines seulement. Les 80% de plan de charge qui seront atteints d’ici la fin 2022 comprennent également la prise en charge de divers éléments tels que les empennages, les balconnets, les carénages et les capots. Cette charge de travail qui pourrait représenter l’équivalent de neuf machines en 2023 nécessite dès maintenant l’embauche de deux opérateurs supplémentaires. Elles permettront, ainsi, de constituer deux équipes de quatre personnes. 

Yann Cochennec

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