Défense : étalements et renoncements malgré les 413 Md€ de la LPM

14 Airbus A400M de plus qu'aujourd'hui en 2030

Après deux mois et demi de négociations entre le ministère des Armées et ses fournisseurs, un premier niveau de détails a été apporté par l’entourage du ministre Sébastien Lecornu sur la prochaine loi de programmation militaire (2024-2030). Mais tout n’est pas encore figé dans le marbre : sur l’avion de transport A400M Atlas, seul le cap inscrit dans le marbre de l'actuelle LPM est maintenu : 35 avions "au moins" auront été livrés en 2030, soit 14 de plus qu’aujourd’hui. Par contre, le minarm ne s’engage toujours pas au-delà, en reconnaissant que la commande d’origine (50 avions) sera atteinte ou pas en fonction du mix d’avions nécessaires pour armer le segment médian, le remplacement des C-130H et Casa 235. Tout au plus reconnaît-il des discussions avec l’Espagne, prête à réduire fortement sa commande d’Atlas : la France pourrait récupérer quelques-uns des appareils prévus pour Madrid et éventuellement accélérer aussi bien le cadencement des livraisons que le volume en service in fine.