Aviation décarbonée : Brussels Airport et Brussels Airlines alimentés en SAF
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Brussels Airlines a dépassé la barre du million de passagers transportés en juillet.
Brussels Airlines
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Brussels Airlines a dépassé la barre du million de passagers transportés en juillet.
Brussels Airlines
A partir du 1er janvier 2023, le pipeline de l'OTAN qui approvisionne Brussels Airport en kérosène sera ouvert au transport de SAF ("sustainable aviation fuel" ou carburant d'aviation durable). Pour saluer cet événement, Brussels Airlines a opéré un premier vol symbolique entre Bruxelles et Malaga avec du SAF.
Ce que l'on surnomme le pipeline de l'OTAN est en fait officiellement appelé le CEPS ("Central European Pipeline System" ou "Réseau Centre-Europe des pipelines). Ce réseau, dont la construction remonte à la fin des années 50, traverse maintenant l'Allemagne, la Belgique, la France, le Luxembourg, la Suisse et les Pays-Bas. Il s'étend sur une longueur de 5 314 kilomètres. Depuis 2017, il alimente en carburant les aéroports d'Amsterdam-Schiphol, Bruxelles, Francfort, Luxembourg, Cologne, Bâle-Mulhouse et Zurich. Brussels Airport est le seul aéroport belge entièrement connecté à ce réseau souterrain de canalisations et demandait depuis un certain temps à pouvoir recevoir du SAF via ce pipeline, comme c'est le cas pour le kérosène. Brussels Airlines est la première compagnie aérienne à voler avec du SAF transporté par ce système.