• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
Événements
Air & CosmosInnovation & technologiesAviation décarbonée

NBAA 2023 : Rolls-Royce passe au 100 % SAF sur la gamme Pearl

Photo de Antony Angrand

Antony Angrand

Publié le 19 octobre 2023 à 06:47 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 15:37

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés

6530ebede9514

Rolls-Royce

Le Magazine

2 juillet 2026

Une Air & Cosmos du 2 juillet 2026
Lire ouvre dans un nouvel ongletS'abonner

Dernière minute

  • 09:01
    Article annonces légales 3 - UB pour Air&Cosmos
  • 14:35
    Annonce légale 2 - UB pour Air&Cosmos
  • 08:23
    Annonces légales test
  • 10:48
    Article Annonces légales - Air&Cosmos
  • 15:00
    Kepplair vise une certification en 2027 pour le Forest Keeper

Les plus lus

  • 1

    Article programmé | Cas non coché : Emmanuel Macron à VivaTech face aux doutes sur l’après-« start-up nation »

  • 2

    Hip hip

  • 3

    Grande-Bretagne: L'ouverture du vote pour désigner le successeur de Johnson décalée, selon la presse

  • 4

    Hugo Boss: titre en hausse, un broker relève sa cible

  • 5

    General Mills: a finalisé l'acquisition de TNT Crust

  • 6

    Les liens entre la Chine et les USA ont atteint un point critique, selon le ministre chinois de la Défense

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Rolls-Royce a récemment annoncé la réussite d'une série d'essais avec du carburant aviation 100% durable (SAF) sur sa dernière génération de moteurs pour l'aviation d'affaires, le Pearl 15 et le Pearl 10X. Le Pearl 15, premier membre de la famille des moteurs Pearl, équipe les avions Global 5500 et 6500 de Bombardier, tandis que le Pearl 10X équipera l'avion phare à très long rayon d'action de Dassault, le Falcon 10X.

Les Pearl passent au SAF

Rolls-Royce a récemment annoncé la réussite d'une série d'essais avec du carburant aviation 100% durable (SAF) sur sa dernière génération de moteurs pour l'aviation d'affaires, le Pearl 15 et le Pearl 10X. Le Pearl 15, premier membre de la famille des moteurs Pearl, équipe les avions Global 5500 et 6500 de Bombardier, tandis que le Pearl 10X équipera l'avion phare à très long rayon d'action de Dassault, le Falcon 10X.

Le Pearl 10X pour le Falcon 10X

Les essais ont eu lieu au siège de l'aviation d'affaires de Rolls-Royce à Dahlewitz, en Allemagne, et s'inscrivent dans le cadre de l'ambition permanente de l'entreprise de jouer un rôle de premier plan dans l'entreprise visant à atteindre l'objectif de zéro vol net d'ici 2050. Outre la démonstration de la compatibilité avec 100 % de SAF, un autre objectif de la campagne d'essais était d'effectuer un essai moteur avec le Jet A-1 puis le SAF sur le même moteur Pearl 10X. L'objectif était de confirmer de nouvelles améliorations de l'empreinte environnementale lors du passage au SAF. Les résultats de ce premier essai d'émissions dans des conditions de certification standard fournissent des corrélations importantes pour l'évaluation des futurs SAF dans le cadre de la stratégie environnementale du motoriste. 

Antony Angrand

Sur le même sujet

  • 1

    Article annonces légales 3 - UB pour Air&Cosmos

  • 2

    Annonce légale 2 - UB pour Air&Cosmos

  • 3

    Annonces légales test

  • 4

    Article Annonces légales - Air&Cosmos