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Antony Angrand

Publié le 09 janvier 2025 à 10:45 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 15:27

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Air New Zealand devrait être la première compagnie aérienne à exploiter l'avion électrique de type ADACe (aéronef à décollage et atterrissage courts électrique) en 2026. C'est en tout cas ce que suggère ce protocole d'accord passé entre la compagnie aérienne et le loueur Avolon.

Le Beta Technologies CX300 chez Air New Zealand en 2026

Avolon, l'une des principales sociétés mondiales de financement de l'aviation, et Air New Zealand ont ont conclu un protocole d'accord pour s'associer à la recherche afin de soutenir la commercialisation d'avions électriques et d'autres nouvelles technologies de propulsion, y compris les batteries hybrides et l'hydrogène. L'accord comprend également la signature d'une lettre d'intention pour la vente et la cession-bail d'un avion-cargo électrique Beta Technologies Alia CX300. L'Alia CX300 à décollage et atterrissage conventionnels [électrique] (ADACe ou CTOL) est conçu par Beta Technologies et transportera jusqu'à 560 kg de fret par vol pour la compagnie aérienne. L'avion doit être livré en 2026 et sera utilisé par Air New Zealand pour transporter du fret entre Wellington et Blenheim dans le cadre de son partenariat avec New Zealand Post.

Antony Angrand

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