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ZeroAvia reçoit le certificat FAA G-1 pour son système de propulsion électrique de 600 kW

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Antony Angrand

Publié le 03 février 2025 à 11:38 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 15:28

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ZeroAvia a annoncé le 3 février 2025 que le motoriste est parvenu à un consensus sur la base de certification de son système de propulsion électrique de 600 kW avec la Federal Aviation Administration (FAA), après avoir reçu un document d'information G-1 (étape 2) et confirmé officiellement son accord avec son contenu. Le document de travail confirme les bases de la certification et ouvre clairement la voie à la certification du premier produit commercial de l'entreprise.

Les bases de la certification confirmées

ZeroAvia a annoncé le 3 février 2025 que le motoriste est parvenu à un consensus sur la base de certification de son système de propulsion électrique de 600 kW avec la Federal Aviation Administration (FAA), après avoir reçu un document d'information G-1 (étape 2) et confirmé officiellement son accord avec son contenu. Le document de travail confirme les bases de la certification et ouvre clairement la voie à la certification du premier produit commercial de l'entreprise. Le G-1 représente une étape clé sur la voie de la certification finale du système de propulsion électrique de l'entreprise auprès de l'autorité de réglementation américaine. Mais pas seulement, puisque le processus servira également à la certification du groupe motopropulseur hydrogène-électrique complet (dont le système de propulsion électrique est un élément central) auprès de l'autorité de l'aviation civile du Royaume-Uni, la CAA. Le document de référence désigne les règlements de navigabilité applicables spécifiquement à l'EPS (acronyme d'Electric propulsion system ou système de propulsion électrique) de ZeroAvia, ce qui permet à l'entreprise de valider ses exigences en matière de conception.

Antony Angrand

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