Faux documents, formulaires falsifiés, vols et pertes de pièces pendant le transport : le monde du MRO n'échappe pas aux malfaisants
Ce contenu est réservé aux abonnés
DR
Ce contenu est réservé aux abonnés
DR
Au fur et à mesure que les jours passent, l'affaire des certificats falsifiés d'autorisation de mise en service de pièces de moteurs CFM56 continue de prendre de l'ampleur. Début septembre, CFM International, la joint-venture de GE Aerospace et Safran Aircraft Engines, avait mis à jour 72 documents falsifiés couvrant 50 références de pièces. Depuis, ces chiffres se sont arrondis et une centaine de CFM56 en Europe et aux Etats-Unis sont concernés tandis que cette pratique de faux certificats de navigabilité s'est étendue au moteur GE Aerospace CF6, selon le dernier bulletin d'alerte de la FAA.