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Alternativ Technology innove dans le secours aérien

Photo de Yann Cochennec

Yann Cochennec

Publié le 23 mars 2024 à 13:30 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 15:50

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La start-up chambérienne se lance dans le secteur du secours aérien grâce aux innovations qu’elle a réalisées dans le domaine des génératrices électriques portables. Afin d’être au plus près de ses donneurs, elle créera, parallèlement, cet été une seconde implantation en Ile-de-France.

Primo-intervention

Quatre ans après sa création dans la périphérie de Chambéry, Alternativ Technology entend profiter des innovations qu’elle a réalisées dans le domaine des génératrices électriques portables pour pénétrer le marché du secours aérien. Ce dernier est estimé à 5 Md€ par an et devrait continuer à croître rapidement du fait, notamment, du dérèglement climatique et de l’augmentation des besoins d’intervention en zones hostiles. 

Comme l’explique Edgar Hodys, président fondateur d’Alternativ Technology, « nous sommes, à présent, en mesure d’adresser les besoins de ce marché en primo-intervention grâce aux équipements novateurs que nous avons développés. C’est ainsi que nous avons déposé un brevet en juillet 2023 autour de la génératrice électrique largable sur zone. Embarquées à bord d’hélicoptères ou de drones, ces génératrices électriques fonctionnant sous forme d’éoliennes ou d’hydroliennes permettent d’alimenter localement des équipements de secours comme des balises ou des mini-hôpitaux de campagne. Nous venons, par ailleurs, de déposer un autre brevet pour des drones possédant une motorisation électrique particulière. Celle-ci permet de s’affranchir de l’utilisation des hélices externes. Cette innovation concerne des drones dont la masse est de 25 kg, une évolution étant possible jusqu’à 600 kg. Enfin, nous avons inventé des plateformes flottantes modulaires pour hélicoptères. Présentant une superficie maximale de 280 m², ces équipements qui nous permettent de présenter une offre différenciante dans le secteur du secours aérien, sont capables de recevoir des hélicoptères d’une masse pouvant aller jusqu’à 3,5 tonnes ». 

Yann Cochennec

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