• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
Événements
Air & CosmosStratégies

Singapour va accueillir les premiers tests aéroportuaires de technologies de propulsion RISE

Photo de Daniel Chretien

Daniel Chretien

Publié le 02 février 2026 à 11:25 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 14:06

6980949ff0c26

Safran

Le Magazine

2 juillet 2026

Une Air & Cosmos du 2 juillet 2026
Lire ouvre dans un nouvel ongletS'abonner

Dernière minute

  • 09:01
    Article annonces légales 3 - UB pour Air&Cosmos
  • 14:35
    Annonce légale 2 - UB pour Air&Cosmos
  • 08:23
    Annonces légales test
  • 10:48
    Article Annonces légales - Air&Cosmos
  • 15:00
    Kepplair vise une certification en 2027 pour le Forest Keeper

Les plus lus

  • 1

    Article programmé | Cas non coché : Emmanuel Macron à VivaTech face aux doutes sur l’après-« start-up nation »

  • 2

    Hip hip

  • 3

    Grande-Bretagne: L'ouverture du vote pour désigner le successeur de Johnson décalée, selon la presse

  • 4

    Hugo Boss: titre en hausse, un broker relève sa cible

  • 5

    General Mills: a finalisé l'acquisition de TNT Crust

  • 6

    Les liens entre la Chine et les USA ont atteint un point critique, selon le ministre chinois de la Défense

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
En marge du Singapore Air Show, Airbus a signé un protocole d’accord (MoU) avec CFM International et l’autorité d’aviation civile de Singapour pour tester les technologies RISE au sein des aéroports de Changi ou de Seletar.

L’annonce a été faite le 2 février lors du 3ème Sommet de l’aviation de Changi, en marge du Singapore Air Show, par la CAAS (Civil Aviation Authority of Singapore, autorité d’aviation civile de Singapour), Airbus et CFM International. Singapour va devenir le premier aéroport au monde à héberger des tests de technologies liés au turboréacteur RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines). Le programme de CFM vise à développer des technologies innovantes afin de réduire de 20% la consommation en carburant des moteurs. Le plus symbolique est l’Open Fan, architecture qui supprime le carter traditionnel, ce qui réduit la traînée induite et permet d’utiliser une plus grande soufflante. L’Open Fan diminue le bruit généré et doit garantir la compatibilité avec les futurs systèmes hybrides-électriques. CFM et Airbus espèrent que l’Open Fan deviendra une technologie clé sur laquelle reposera la conception de la prochaine génération d’avions monocouloirs.

Le programme RISE a progressé depuis son lancement en 2021. Déjà, lors du salon de Farnborough en 2024, CFM International annonçait l’accélération des progrès avec plus de 250 essais. Plus récemment, lors d’un entretien en octobre 2025 avec l’association des journalistes professionnels de l’aéronautique et de l’espace (AJPAE), le directeur général des activités avions commerciaux d’Airbus, Christian Scherer, avait jugé le programme CFM RISE très prometteur. Des essais au sol sont prévus à la fin de l’année, avant le démarrage des essais en vol, prévus en 2027 à Toulouse. C’est là qu’intervient Singapour. Le protocole d’entente entre la CAAS, Airbus et CFM prévoit des essais opérationnels de démonstrateurs du RISE à l’aéroport de Changi ou à l’aéroport de Seletar. En outre, l’accord prévoit de passer à l’étape supérieure, celles des opérations. Le but est de déterminer la compatibilité des aéroports avec ce nouveau type de propulsion (conception, protocoles de sécurité, cadres réglementaires, procédures, etc.).

Daniel Chretien

Sur le même sujet

  • 1

    Article annonces légales 3 - UB pour Air&Cosmos

  • 2

    Annonce légale 2 - UB pour Air&Cosmos

  • 3

    Annonces légales test

  • 4

    Article Annonces légales - Air&Cosmos