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ZeroAvia sélectionné par Jekta pour son hydravion

Photo de Antony Angrand

Antony Angrand

Publié le 22 juillet 2024 à 08:05 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 15:17

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Jekta, le développeur suisse de l'hydravion amphibie PHA-ZE 100, a annoncé aujourd'hui qu'il avait choisi la technologie du système de production d'énergie par pile à combustible (PGS) de ZeroAvia pour démontrer le concept d'une variante à pile à combustible de sa conception d'hydravion amphibie électrique, en vue d'un montage en ligne du système lorsque la variante PHA-ZE 100 sera mise sur le marché.

Jekta choisit le système de production d'énergie par pile à combustible de ZeroAvia

Jekta, le concepteur suisse de l'hydravion amphibie PHA-ZE 100, a annoncé au salon de Farnborough qui se tient du 22 au 26 juillet 2024 qu'il avait choisi la technologie du système de production d'énergie par pile à combustible (PGS) de ZeroAvia pour démontrer le concept d'une variante à pile à combustible de sa conception d'hydravion amphibie électrique, en vue d'un montage en ligne du système lorsque la variante PHA-ZE 100 sera mise sur le marché.  

500 ou 600 km de rayon d'action 

Alimenté par la pile à combustible PGS de ZeroAvia, le PHA-ZE 100 devrait ainsi atteindre un rayon d'action de 500 ou 600 km et augmenter la charge utile d'une tonne, ce qui accroîtra encore les capacités de la cellule. Les coûts d'exploitation et de maintenance pourraient également être réduits selon ZeroAvia, grâce à un système de carburant à l'hydrogène d'une durée de vie de 20 000 heures. Jekta et ZeroAvia ont l'ambition de développer et certifier un PGS intégré, comprenant des onduleurs, d'autres composants électroniques, un réservoir d'hydrogène et un système d'alimentation en carburant.

Antony Angrand

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