ATR vend des avions, mais doit absolument livrer plus

Année après année, ATR retrouve progressivement de la solidité commerciale après les déboires de la crise sanitaire. S’il est encore loin des résultats fastes de la décennie précédente, le constructeur franco-italien continue de consolider ses perspectives. A l’occasion de la présentation des résultats 2025, ce mercredi 18 février, il a fait part d’une progression des commandes pour une quatrième année consécutive. Si 2025 est encore une « année de transition » pour Nathalie Tarnaud Laude, directrice générale d’ATR, cela offre des perspectives de montée en puissance pour les prochaines années. Mais pour y arriver, l’avionneur doit encore passer le cap de la montée en cadence, ce qu’il n’a pas réussi à faire pour le moment avec des chiffres de livraisons décevants.

Nathalie Tarnaud Laude a ainsi annoncé avoir terminé l’exercice 2025 avec 60 commandes brutes. « C’est une nouvelle année très solide avec une énorme demande », s’est enthousiasmée la dirigeante. Elle a notamment salué le fait que des clients existants aient renouvelé leur confiance en ATR. C’est notamment le cas pour la compagnie taïwanaise Uni Air (19 avions) et l’algérienne Air Algérie (16 avions), soit les signataires des deux principaux contrats passés en 2025.